Vilken är driftssekvensen för spänningstransformatorns sekundära omkopplare och strömförsörjningen på högspänningssidan under driften av att stoppa och överföra spänningstransformatorn?
Principregeln för driftsekvensen för bussspänningstransformatorns sekundära lilla omkopplare under avstängning och kraftöverföringsdrift av spänningstransformatorn är: koppla ur den sekundära lilla omkopplaren först under strömavbrott och stoppa sedan högspänningsförsörjningen av spänningstransformatorn.
När du levererar ström, skicka först högspänningssidans strömförsörjning till spänningstransformatorn och skicka sedan den sekundära lilla omkopplaren på spänningstransformatorn. Huvudsyftet är att förhindra strömförsörjningen på lågspänningssidan till spänningstransformatorn från att överföra ström tillbaka till spänningstransformatorn genom den sekundära lilla switchen. Denna operationssekvens är lämplig för kabeldragningsmetoder såsom dubbel samlingsskena, enkel samlingsskena segmentering, etc. där sekundärsidan av spänningstransformatorn kan vara anordnad sida vid sida. För att förhindra uppkomsten av omvänd kraftöverföring i den sekundära kraftförsörjningen av spänningstransformatorer sammansatta av andra små sannolikhetsfelkopplingar och för att uppfylla de enhetliga driftssekvenskraven i en enhet, bör spänningstransformatorer med andra ledningsmetoder också drivas enligt denna operation sekvens.
När spänningstransformatorn för en dubbel samlingsskena eller en enkel samlingsskenas segmenterad anslutning är avstängd, förutsatt att sekundärsidorna av spänningstransformatorerna för de två samlingsskenorna är sammankopplade, stoppa först högspänningssidans strömförsörjning till spänningstransformatorn (koppla bort busskopplingen switch och segmenterad switch); Kanske genom att öppna högspänningssidoknivbrytaren på spänningstransformatorn (den sekundära hjälpnoden på spänningstransformatorns knivomkopplare misslyckas), kommer den sekundära strömförsörjningen för den andra spänningstransformatorn i drift att förstärkas och skickas tillbaka till högspänningen sidan av strömavbrottsspänningstransformatorn. Jordkapacitansströmmen på högspänningssidan av spänningstransformatorn kan göra att den sekundära lilla omkopplaren på driftspänningstransformatorn löser ut (förutsatt att kapacitansströmmen är större när det finns en samlingsskena), vilket kan orsaka ledningen, transformatorunderhåll eller aktiv utrustning som arbetar på samlingsskenan för att förlora växelspänning, och reläunderhållet eller huvudutrustningen som är känslig för den sekundära växelspänningen kan fungera felaktigt och lösa ut uttaget, bilda utrustning eller fel på elnätet.
Sådana incidenter har inträffat inom systemet, och det har också förekommit fall där den sekundära lilla strömbrytaren på spänningstransformatorn inte stoppades först. Spänningstransformatorns sekundära spänning passerade genom spänningsomkopplingsrelänoden på mellanspänningssidan av transformatorns underhållsomkopplare (det spänningsomkopplingsrelä som skulle ha kopplats bort efter drift men inte kopplades bort), vilket gjorde att driftspänningstransformatorn skickades tillbaka till strömavbrottsskenan, vilket resulterar i att spänningsomkopplingsreläet för transformatorunderhållsutrustningen förstörs och transformatorn tvingas stängas av.
Funktionen för att stoppa och skicka ström till bussspänningstransformatorn är generellt uppdelad i två typer: en är för spänningstransformatorn att stoppa och skicka ström ensam, och den andra är för spänningstransformatorn att stoppa och skicka ström tillsammans med bussen.
När spänningstransformatorn är avstängd ensam, bör den sekundära lilla strömbrytaren på spänningstransformatorn kopplas bort först, och sedan bör högspänningssidoknivbrytaren på spänningstransformatorn stängas av. Kraftöverföringen är den motsatta. När spänningstransformatorn är avstängd tillsammans med bussen, koppla först bort den sekundära lilla strömbrytaren på spänningstransformatorn i ett tomt bustillstånd, och koppla sedan bort bussens bindare eller sektionsomkopplare för att stänga av strömmen till bussen. Öppna trots allt högspänningssidoknivbrytaren på spänningstransformatorn. Sekvensen av kraftöverföringsoperationer är motsatt till detta.
Spänningstransformatorer är installerade på ledningssidan av 500 kV-ledningen, som är direkt anslutna till ledningen, och det finns inga andra sekundära kraftkällor anslutna till spänningstransformatorns sekundära sida. Vid underhåll av strömavbrott på 500 kV-ledningar är det nödvändigt att använda denna linjespänningstransformator som en viktig grund för att detektera frånvaron av spänning på ledningen (500 kV-utrustning använder i allmänhet direkta elektriska testmetoder).
Driftsekvensen för strömavbrottsunderhåll av ledningen är som följer: strömavbrottsdrift av strömbrytare och knivbrytare på båda sidor av ledningen, och sedan kontrollera sekundärsidans spänning på nätspänningstransformatorn för att direkt verifiera att det inte finns någon spänning på linjen. Därefter utförs jordningsoperationen för jordningsknivbrytaren på linjesidan, varefter den sekundära lilla omkopplaren på linjespänningstransformatorn kopplas bort. Sekvensen av kraftöverföringsoperationer efter linjeunderhåll är omvänd.
Vid drift av kraftöverföring för ny utrustning övervägs i allmänhet inte frågan om sekundär omvänd kraftöverföring av spänningstransformatorer. Eftersom primärsidan av två samlingsskenor inte kommer att vara i parallelldrift under laddning, och sekundärsidan av bussspänningstransformatorn har inte förutsättningar för parallelldrift. Så laddningsoperationen av bussspänningstransformatorn kan utföras inte enligt principen om "högspänning först, lågspänning senare", utan genom att först stänga den sekundära lilla omkopplaren på spänningstransformatorn och sedan utföra högspänningen sidoeffektöverföringsdrift av spänningstransformatorn.
Vid laddning av en ny bussspänningstransformator laddas den vanligtvis tillsammans med bussen. Funktionssekvensen är som följer: när bussen inte är elektrifierad, tryck först på högspänningssidoknivbrytaren på bussspänningstransformatorn, stäng den sekundära lilla omkopplaren på bussspänningstransformatorn och ladda sedan bussen och bussspänningstransformatorn tillsammans genom omkopplaren (linjebrytare, busbindare eller sektionsbrytare).
Enligt ovanstående effektöverföringsmetod, efter laddning av samlingsskena och spänningstransformator, är det möjligt att direkt detektera spänningsindikeringen på sekundärsidan av spänningstransformatorn som ett kriterium för att bedöma om driften är normal. Om vi antar att efter laddning av samlingsskenan och spänningstransformatorn stängs den sekundära lilla omkopplaren på spänningstransformatorn, och sedan detekteras spänningsindikeringen för diskriminering, för det första kan driftens korrekthet inte direkt bedömas i tid, och för det andra, det finns en viss risk för operatören att arbeta på plats (den nyladdade utrustningen kan inte fungera)
För närvarande, i takt med att kompetensen utvecklats, har spänningstransformatorer för att överföra signaler genom ljus använts i transformatorstationer, och det finns inga problem med att den sekundära strömförsörjningen av spänningstransformatorer vänds till högspänningssidan. Spänningssignalen från spänningstransformatorn i den intelligenta transformatorstationen överförs genom nätverksteknik, och det finns inga problem med direkt anslutning av spänningstransformatorns sekundära ledningar.
I denna situation finns det ingen obligatorisk regel för driftsekvensen av hög- och lågspänningssidor under avstängning och kraftöverföring av spänningstransformatorer när det gäller kompetens. Motsvarande operativa sekvensregler kan formuleras baserat på operativa konventioner.
Spänningstransformatorer kan användas för att överföra ström först till lågspänningssidan och sedan till högspänningssidan; Metoden att stoppa högspänningssidan först och sedan lågspänningssidan under strömavbrottsdrift kan direkt detektera spänningsindikeringen på sekundärsidan av spänningstransformatorn för att avgöra om driften är normal. Visningen av operativa resultat blir mer intuitiv och bekväm.
I växlingsoperationen bör principen att "välja det bästa mellan de två fördelarna och det lättare mellan de två skadorna" följas, och driftsekvensen bör ordnas säkert och rimligt i enlighet med den faktiska situationen för utrustningen på plats. uppnå säkra och jämna resultat.
